응용 분야
- R&D, 설계 및 검증
- ATE 시험 시스템
- 항공우주 전자
- 배터리 응용
- 자동차 전장
- 소비자 가전·산업 전자 디바이스
주요 특징
- 데스크톱 설계 — 전·후면 패널 출력
- 와이드 출력 범위 — 한 대가 여러 대 역할
- 고속 동적 응답 — 전압 상승/하강 시간 ≤10ms
- 전압 정확도: 0.03%+0.02% F.S.
- 전류 정확도: 0.1%+0.1% F.S.
- 조정 가능한 전압/전류 슬로프
- 4.3인치 HD 컬러 화면 — 로컬/원격 제어, 전용 SW 포함
- 자동차 파형 시뮬레이션 지원
- CC&CV 우선순위
- SEQ, 충전 시험, SR 표준 탑재
- ½ 19인치 2U — 벤치탑·통합 사용
- LAN, RS232, RS485, CAN 통신
- Modbus-RTU/SCPI/CANopen 프로토콜
기능 및 장점
SEQ 모드 — 시험 시퀀스
복잡한 파형 지원, 최대 10개 시퀀스, 1000스텝 저장 — 장기 검증 및 파형 시험에 활용. 시험 편집은 총 스텝, 사이클 횟수, 파일 링크, 스텝 번호, 전압, 전류, dwell으로 구성.
CC&CV 우선순위 기능
전압 제어 루프 또는 전류 제어 루프 우선을 선택해 다양한 DUT에 최적의 시험 모드를 적용합니다. 그림 1처럼 저전압 프로세서·FPGA 코어 등에 전원 공급 시 전압 오버슈트를 줄여야 하면 전압 우선 모드로 빠르고 부드러운 전압 상승을, 그림 2처럼 배터리 충전 같은 저임피던스 시험에서는 전류 우선 모드로 빠르고 부드러운 전류 상승을 얻습니다.
자동차 파형 시뮬레이션 — 전자 성능 시험
자동차 전장 응용이 매년 증가하면서 자동차 제조사는 관련 시험 규격을 제정해, 전원 트랜지언트 같은 시나리오에서 전자 장비의 간섭 내성을 시험합니다. 자동차 전자 하드웨어 설계 시 극한 상황의 영향을 피하기 위한 보호를 설정하는 게 중요합니다. N36300 시리즈는 자동차 기동 파형, 단시간 전압 강하 파형, 부하 dump 파형, 자동차 전압 리셋 시험 파형 등을 표준으로 갖춰 ISO16750-2, LV124 등을 충족합니다.
제품 외형
기술 사양서
데이터베이스
Database
데이터시트
Data Sheet
사용자 매뉴얼
User Manual
준비 중
통신 프로토콜
Communication Protocol
준비 중
소프트웨어·드라이버
Software & Driver
준비 중
응용 사례
Application
준비 중